特斯拉Model 3, 纯电中型车, 2025款车型该如何选择?

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哈喽，大家好，我是红涛说车。

特斯拉Model 3是一款纯电中型车，在今年7月的销量为9851辆，市场认可度高，目前在售的2025款提供了4款配置车型供选择，覆盖不同的用户需求，那么该如何选择呢？今天就为大家来深入的分析一下。

Model 3 2025款 后轮驱动版（指导价格23.55万元）

属于入门版本，外观和其他车型基本保持一致，车身造型简洁饱满，俯冲式车头营造出运动感，矩阵式全LED大灯夜晚照明效果好，当经过隧道时，大灯会自动开启，并且还配有自适应远近光、转向辅助灯以及延时关闭等分功能，内饰采用家族极简风格，车内基本上没有实体按键，配备15.4英寸悬浮式中控屏，换挡需要触摸屏幕来完成，搭载特斯拉车载系统软件，实际体验下来语音识别准确率高，车机运行流畅。

配备了特斯拉辅助驾驶辅助系统，包括主动刹车、前方碰撞预警、全速自适应巡航、并线辅助、车道保持辅助等功能，（高速和城市道路领航、智能泊车这些功能，全系都需要加钱选装），而全系标配前排主副驾驶座椅电动调节、前排座椅加热和通风、后排座椅加热等，保障了乘坐舒适性，还拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、前排中间气囊、被动行人保护等，安全配置和舒适性配置都比较齐全。

2025款 后轮驱动版搭载的后置电机最大功率194千瓦，最大扭矩340牛·米，官方公布的百公里加速时间6.1秒，起步可以迅速的超过大部分同级燃油车，匹配容量为62.5千瓦时的磷酸铁锂电池，纯电续航里程634公里。

Model 3 2025款 长续航后轮驱动版（指导价格25.95万元）

要比2025款 后轮驱动版贵了2.4万元，两个版本主要不同之处是动力和续航，2025款 长续航后轮驱动版搭载的电机最大功率为225千瓦，百公里加速时间5.2秒，匹配容量为78.4千瓦时的三元锂电池，快充功率提升至250千瓦，CLTC纯电续航里程达到了830公里，对于喜欢长途出行的朋友来说，续航更有保障，车辆补能速度也更快。

Model 3 2025款 长续航全轮驱动版（指导价格28.55万元）

虽然比2025款 长续航后轮驱动版贵2.6万元，但是性能方面有明显提升，搭载了前后双电机，前后驱动电机总功率达到了331千瓦，总扭矩达到了559牛·米，百公里加速来到了3.8秒，即使已经做好了心理准备，急加速也会不由感叹它的动力强劲，CLTC纯电续航里程753公里，此外由9喇叭扬声器增加到了17喇叭扬声器，无论是听流行音乐还是古典音乐，都会有一种沉浸式的感觉。

Model 3 2025款 高性能全轮驱动版（指导价格33.95万元）

同样是双电机四驱布局，但要比2025款 长续航全轮驱动版的电机功率更大，双电机总功率达到了343千瓦，总扭矩达到了723牛·米，百公里加速3.1秒，这个成绩在同级别中抢眼，加速时能体验到强大的推背感，匹配容量为78.4千瓦时的三元锂电池，CLTC纯电续航647公里，作为顶配版本，底盘悬架具有软硬调节功能，切换到运动模式下，悬架会变得硬朗，车辆过弯时侧倾小，当切换到舒适模式，悬架的滤震性就会提升。

结语：如果购车预算有限，可以考虑后轮驱动版，功能配置和中高配车型没有太大区别，动力、续航能够满足大部分用户需求，而长途出行的次数比较多，可以考虑长续航后轮驱动版，不容易产生续航焦虑，还有些朋友想要性能，又比较在乎续航，高性能全轮驱动版是个不错的选择，如果购车预算充足，注重驾驶感受，适合选择高性能全轮驱动版，加速破百只需3.1秒，还有可软硬调节的悬架，保障了车辆的操控性和舒适性。