[小鲨帮选车]老百姓买得起养得起的中型suv 冠道提升幸福感

从外观上看，本田新款冠道延续了现款的家族式设计，但在车身细节之处进行了升级，使它看起来更具质感。前脸部分，新车采用了倒梯字形进气格栅，周围装饰有镀铬饰条，看起来十分精致，同时，中网两侧的大灯组也进行了调整，与之相连，让前脸看起来更具整体性。车身部分，新款本田冠道的线条较为圆润，勾勒出一定的力量感，侧面车身部分线条勾勒的相对清晰，腰线勾勒出一定的肌肉感，看起来非常具有力量感和肌肉感，同时让整车看起来更具运动风格，车窗四周采用了厚实的黑色护板进行包裹，更能够显示出新车的野性，多辐式的轮毂也很精致。车辆尾部，整个呈现出一种饱满的视觉，尾灯组的内部结构也很有层次感，点亮后的辨识度还是非常高的。

内饰方面，新款冠道的内饰布局基本与老款保持一致，仅对配置进行了调整。中控屏的尺寸由原来的8.0寸升级到了12.3英寸，并且内置了hondaconnect2.0车载多媒体系统。除此之外，高配车型配备了无线充电、前排座椅加热、主动降噪等配置。

冠道的车长4858mm，车身宽度达到了1942mm，轴距2820mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，冠道的轴距排在38位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，冠道的后备箱容积排在22位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。

冠道370TURBO自动四驱幻夜至尊版采用2.0发动机，最大马力261，峰值扭矩达到370，匹配手自一体(AT)变速箱。2.0发动机搭配在冠道上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。冠道的官方实测零百加速成绩为8.8S，在18-25万SUV车型中排在66位。

冠道的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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