20万级纯电与增程之争 昊铂HT与智界R7谁更强?

中大型SUV，在燃油车时代是大部分国产品牌的“禁区”；但到了新能源时代，国产品牌却成了主力，主流厂商几乎都在这个细分市场内布局，昊铂HT和智界R7都是其中比较有代表性的。

昊铂HT 2025款825 Max版售价为22.99万元，智界R7 2025款增程251km Pro售价为24.98万元，两款车均为中大型SUV，属于直接的竞争对手，那么这两款车哪一款更值得入手呢？

|昊铂HT

昊铂HT延续了品牌标志性的机甲风格设计，封闭式前脸搭配贯穿式星环灯带，两侧的 LED大灯组采用双段式设计，夜间点亮后辨识度极高。车身侧面采用溜背式轿跑轮廓，隐藏式电动门把手与20英寸玄甲轮毂强化了运动属性。车尾的贯穿式尾灯与扩散器设计形成视觉呼应，后扰流板的加入不仅提升了运动感，还优化了风阻系数，标配的无框车门与电动尾门也兼顾了设计美感与实用性。

昊铂HT尺寸为4935×1920×1700mm，轴距2935mm，车内采用大五座布局，后排腿部空间达950mm，后备厢容积670L，支持后排座椅比例放倒，扩展后可达1802L，纵深也达到了1.8 米，可轻松容纳婴儿车、露营装备等大件物品。

昊铂HT座舱设计以智能豪华为核心，标配Nappa真皮座椅，表面采用珠光涂饰工艺，触感细腻且具有独特的光影变化。内饰覆盖10平米全软包，顶棚采用超纤绒类麂皮。14.6英寸2.5K悬浮式中控屏与8.8英寸全液晶仪表组成双屏联动系统，配合22扬声器音响，打造出影院级视听体验。

昊铂HT搭载基于高通骁龙8155芯片的ADiGO Space OS 系统，支持四音区语音交互、人脸识别启动及多任务分屏功能。用户可通过语音指令打开露营模式，自动调节空调、灯光并开启外放电功能，同时支持手机APP远程控制车辆状态。此外车机系统还集成了华为HiCar互联，可无缝连接手机应用，实现导航、音乐等服务的跨设备流转。

辅助驾驶方面，昊铂HT配备1颗速腾聚创M1激光雷达、5颗毫米波雷达及11颗摄像头，构建四层冗余感知体系。ADiGO PILOT 5.0辅助驾驶系统支持高速和城区领航辅助、辅助泊车、记忆泊车等功能，在无图化场景下表现很突出，可覆盖全国高速、国道及城市主干道，实现车位到车位的全场景贯通。

昊铂HT基于800V高压平台，搭载后置单电机，最大功率250kW，0-100km/h加速时间仅为6.2秒，CLTC工况下续航里程825km，15分钟快充补能425km，对外放电功率达到了3.3kW，满足长途出行与露营用电需求。

昊铂HT搭载前双叉臂后五连杆独立悬架组合，配合铝合金下摆臂与液压衬套，实现精准的转向响应与车身姿态控制。车辆支持标准、舒适、运动、个性化四种驾驶模式，在运动模式下，悬架硬度提升20%，转向阻尼增加15%，高速过弯侧倾抑制显著。

|智界R7

智界R7采用封闭式前脸与贯穿式灯带营造出强烈的未来感，两侧的LED大灯组造型犀利，配合主动式进气格栅，风阻系数低至0.225Cd。车身侧面的溜背线条与20英寸双五辐轮毂强化了运动属性，车尾的贯穿式尾灯与扩散器设计进一步提升视觉冲击力。

智界R7车身尺寸为4956×1981×1634mm，轴距则达到了2950mm，比昊铂HT更长更宽。车内采用常见的5座布局，后排中央扶手集成控制屏，支持座椅通风、加热、按摩及空调调节。后备厢容积796L，纵深达1.9 米，支持后排座椅比例放倒，扩展后可以达到2089L，可轻松容纳大件行李。

内饰方面，智界R7搭载丝云座椅，采用半苯胺真皮座椅，搭配斜拼木纹饰板，有着出众的质感。中控台采用悬浮式设计，12.3英寸全液晶仪表与15.6英寸环幕巨屏形成环抱式视觉体验。副驾零重力座椅支持一键悬浮、18向调节及8点气动按摩，提供媲美头等舱的舒适体验。

智界R7搭载鸿蒙4.0车机系统，首创AI垂类GPT大模型交互，支持语音连续对话、多模态指令识别及个性化场景推荐。例如，用户可通过语音指令，一键找到想要的餐饮地点，同时还能够快捷联动导航与音乐服务，还可以根据用户心情自动调整氛围灯、音乐等，打造沉浸式交互体验。

辅助驾驶方面，智界R7搭载12颗超声波雷达、3个毫米波雷达以及10个摄像头，搭配HUAWEI ADS基础版辅助驾驶系统，通过高精度地图与视觉融合定位，可实现辅助变道、环岛通行、拥堵路段跟车等功能。尽管未配备激光雷达，但其基础功能已经可以满足日常驾驶需求。

动力系统方面，智界R7搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率为115kW，同时还搭载最大功率为227kW的后置单电机，CLTC工况下纯电续航251km，综合续航1570km。百公里加速时间仅为7.4秒，同时还支持6.6kW对外放电。除此之外，这款车还支持华为巨鲸400V平台，20%-80%快充仅需0.25小时。

底盘方面，智界R7采用华为途灵平台，配备前双叉臂后五连杆独立悬架，支持CDC动态阻尼调节，转弯半径仅5.4米，灵活性接近A级车。电控悬架可在10ms内调节阻尼，实现舒适与运动模式的无缝切换，进一步提升操控性与舒适性。

有人偏爱昊铂 HT 这种“纯电特调”，825km 续航带来的“满杯安全感”，适合说走就走的露营党；有人则钟情智界 R7 的“增程拼配”，1570km 综合续航像加了“无限续杯”buff，让长途通勤族更踏实。机甲风的张扬与鸿蒙的细腻，不过是不同生活态度的外化，你需要的哪款车又刚好都有呢？