不到12万的智能轿车——零跑B01, 650km续航+激光雷达, 适合家用

伴随着国产新能源汽车的发展，如今的新能源汽车国产新能源车型有着不可撼动的地位，这也是近几年国内工业的进步。如今对于10万级的轿车市场而言，有了更加丰富的选择性，从之前十万级只有网约车的定位到如今种类丰富的汽车类型，也彰显着国产新能源的进步。而本期为车友们带来的是零跑旗下的一款家用级轿车——零跑B01，这款车型的定位是年轻人高品质智能轿车，拒绝“低配妥协”和“性能偏科”，根据官方发布的消息，也能够看出这款车型的诚意还是十足的，也是基于零跑最新LEAP3.5技术架构下打造的一款智能家轿。而伴随着现在年轻消费者的需求量增加，这类车型的欢迎程度也在不断增加，接下来，就对这款车型做一个简单的测评， 看看它具备哪些特点，能否契合于消费者的用车需求。

都市美学设计语言

对于零跑B01的外观设计来说，这款车型还是具备一定特点与优势的，尤其是在外观设计方面。零跑B01遵循是的现代都市美学的设计理念，以科技、自然之美，表达全球化的年轻生活方式和价值观，来展现当下年轻时代的设计理念。从各类细节出发，首先是车身结构方面，采用的是天梭流体车身结构设计，以天梭整体形态风阻设计，破风而行，凝固风的形态，这样的形态不仅仅提升美学设计风格，同时也将风阻系数降低，风阻系数为0.197Cd。从前脸设计来看，它的设计灵感来自宇宙中的“引力磁场”，力量与动感的融合，彰显科技感与未来感，配合时空涟漪曲面机盖，展现出这款车型独特且大气的设计美感，仅从前脸设计来看，就能够满足年轻人的审美需求。

而零跑B01的侧面部分以及尾部的设计也具备一定的特点与优势，侧面部分采用动感且时尚的腰线设计，结合前后翼子板的破风腰线与风刀裙线形成一股强大的破风之力，使得整车流畅而动感，线条个性却不张扬；而尾部设计采用地平线宽体车尾设计，与前脸形成相似的设计风格，向两侧延伸，融入地平线的无限宽广，打造宽体轿跑视觉感受，能够展现出这款车型时尚、大气的设计美感。

智能化辅助驾驶系统

对于智能化辅助驾驶系统来说，零跑B01在诸多车型中能够脱颖而出，这也说明这款车型具备一定的实力，在同等价位中的各类车型而言，零跑B01配备有激光雷达的辅助驾驶系统，而且能够实现端到端的驾驶辅助，这样的功能配置基本在20万级往上的车友中才能够见到，而这款车型的定位是10万级的轿车，这就足以说明这款车型的核心竞争优势。

再来说到这款车型的硬件配置，首先这款车型的高配版本如550/650的激光雷达版本配备有辅助驾驶功能，而硬件配置方面，的27个高精度感知硬件+高通8650高性能芯片，搭载有高通8650芯片，先进4nm制程芯片，200TOPS等效算力，实现50%功耗优化，更稳定。这样的配置在同级别中时见不到的硬件配置，而在实用性方面，这款车型的辅助驾驶功能能够实现端到端的辅助驾驶，激光雷达通过发射激光束并计算反射时间来创建周围环境的三维点云图，能够直接、精确地测量出车辆与周围物体的距离，300米最远探测距离，140°广角探测，精度可达厘米级，根据上述参数来看，这样的功能配置对于城市道路驾驶以及高速道路驾驶来说，确实能够提供一定的帮助，而且对于新手司机来说，也是一个不错的功能配置，能够帮助他们提供安全、稳定的驾驶感受。

动力系统

按照它的顶配版本为例，以650激光版本为例，搭载的是一台后置电机组成的动力系统，参数配置部分，额定功率 170kW（231 Ps），峰值扭矩 260N・m，官方百公里加速时间缩短至 5.8 秒；而电池组部分，采用的是67.1kWh 磷酸铁锂电池组，CLTC 续航达 650km，充电时间30% 到 80% 约 25 分钟，这样的表现在同级别也属于佼佼者的存在，这对于日常家用或者长途出行的车友来说，也是比较方便的。

而且这款车型全系标配超宽温域热泵系统，可实现-30℃~55℃超宽工作范围，实现至少25种热管理模式，将电池、电驱、座舱内的余热高效利用，根据座舱内实际环境，空调可联动座舱电器实现座舱内精细化的送风控制，实现空调能耗整体下降15%，这样的优势在于如果冬天用车的情况下，确实能够为车辆的续航里程以及电池温度提供保障，带来更加扎实的续航里程。

底盘结构

对于底盘方面，也是零跑汽车的特点所在，零跑B01的底盘采用的是前麦弗逊式独立悬架以及后多连杆式独立悬架，而且底盘在调校方面由专业的Stellantis集团底盘大师团队调校，将底盘的滤震效果以及整体的韧性调整到合适为止，无论是经过颠簸路面还是平整路面，都能够提供较为舒适的乘坐感受。同时对于刹车等关键部件也进行了调节，刹车线性柔和，实现"起步不犹豫，刹车不点头的特点，能够提供信心十足的刹车效果。

内饰部分

进入到零跑B01的内饰部分，这款车型的内饰设计遵循的依旧是零跑家族的经典设计风格，内饰的整体造型采用较为简洁的一面，能够从图中明显看出，这款车型的内饰中控台采用的是T型的布局设计，而且功能配置分布较为简单合理，操作起来比较方便；再从用料方面，在中控台、门板、座椅等部分均采用的是软性材质包覆，紫色与白色的搭配呈现出的是较为精致的一面，而且装配工艺也较为细腻，带来的也是满满的精致感；而配置方面，这款车型搭载的是14.6英寸2.5K超清中控屏+8.8英寸全液晶仪表显示屏，结合Leapmotor OS 4.0 Plus 系统，支持 OTA 升级、手机互联映射、数字钥匙和远程控制，在软件与硬件配置的加持下，确实能够带来不错的操作体验感受。

空间布局以及乘坐舒适度

对于零跑B01来说，这款车型在空间布局方面还是较为优秀的，首先这款车型的得房率为百分之八十六，能够为车内提供较为宽敞的乘坐空间，而且它的前后排空间也能够满足日常家用需求；根据测评者180的身高为例，坐到车内后，无论是前排还是后排都能够提供较为宽敞的乘坐空间表现，根据实际测量来看，头部余量约一拳两指，腿部空间更显宽松；后排在相同前排位置下腿部间隙达两拳半，带来的是宽敞、舒适的乘坐感受。

而在细节方面，如储物空间以及实用性空间方面，零跑B01拥有26处贴心储物空间，前排无线充电、前排杯托、后排抽纸盒、后排扶手等，而它的后备箱空间拥有460L，含有70L魔术拓展储物空间，根据测评来看，能够容纳5个20英寸行李箱，或者4个24英寸行李箱，能够带来的是更加丰富的储物体验感受，这也是当下诸多消费者们比较看重的储物空间。

安全配置

对于零跑B01来说，在安全方面，这款车型具备前瞻性的考验，首先是车身结构方面，采用的是9横7纵硬核安全笼式车身设计，高强钢占比76.6%，热成型高强钢占比达25.1%，乘员舱内更是采用2GPa核潜艇级热成型材料，仅仅从被动安全方面就能够看出这款车型对于安全的重要性，而且作为新能源车型来说，电池安全也是率先考虑的，配备有CTC2.0Plus电池技术，采用无电池包、无模组技术，电池与底盘极致融为一体，同步实现9合1电池控制模块的深度集成，能够带来的是更加安全的用车体验。

总结

综合来看，经过对零跑B01这款车型细致的讲解后，相信车友们对于该车型有了一定的了解，不过这款车型还分为诸多车型配置，从8.98万起的入门版本到搭载激光雷达的650版本，均能够充分展现出这款车型的实力与车型种类的丰富性，如今的市场是多元化的，消费者的需求也是多元化的，最终还是要根据自身的需求进行选择。如果说车友们只是单纯的日常城市代步，对于配置没有太多需求，可以选择它的入门版本，在配置以及各类功能方面也是够用的，如果说注重智能化配置以及辅助驾驶系统，可以选择它的激光雷达版本。如果车友们对于零跑B01感兴趣，或者想进行体验试驾，可以线下感受！