深度试驾领克08 EM-P: 原来家用车还可以这样!

小编与朋友连续3天深度试驾2026款领克08 EM-P，从早高峰的拥堵路段到周末近郊的山路，再到深夜地库的泊车挑战，这台即将于9月24日上市的插混中型SUV，用太多"参数表看不到的细节"颠覆了我的认知。它没有堆砌华丽数据，却把家庭用户的日常痛点精确把住。这款新车在外观细节、智能配置、辅助驾驶、座舱体验及驾控性能等方面均进行了显著升级，下面，小编与大家一起来聊聊它的实力所在。

智能辅助不是花架子！早高峰堵车、地库泊车省大劲了

以前总觉得"激光雷达""27个传感器"这些配置是车企的宣传噱头，直到开着它经历了早晚高峰，才懂什么叫实用型。我家到公司的绕城高速段，以前开老车跟车时得全程绷紧神经，稍微分神就可能跟车过近，而2026款领克08 EM-P的高速导航辅助功能直接解放了我的右脚。设定好导航后，车辆能自主完成跟车、提速、减速，遇到慢车时会提前几百米缓慢减速，打灯、识别周边车况、平稳变道一气呵成，全程没有突然刹车的顿挫感，比老司机还稳。下雨天更让人惊喜，前挡风玻璃挂满雨珠时，它依然能精准识别前方车辆和行人——这多亏了激光雷达的加持，200米范围内的障碍物识别精度高，复杂天气下比人眼观察得更全面。而让"停车困难户"惊喜的是地库表现。我们小区地库通道窄、柱子多，以前停一次车至少倒三四把，这次试了它即将通过OTA推送的"车位到车位"功能，从进地库开始我基本没碰方向盘，车辆能自主拐弯、规避柱子、寻找车位，然后在停好时两边预留距离还特别均匀，比我自己停得规整多了。两个细节更显贴心：全速域可用的360°影像太实用，小区里慢速挪车时，屏幕能清晰显示车轮旁的路沿石，彻底杜绝蹭轮毂的风险；升级后的哨兵模式让人心安，有次停车买奶茶，手机收到提醒，打开APP就能看到小孩在车门附近跑动的轨迹，比单纯的"车辆被碰提醒"靠谱多了。

座舱零学习成本！老人方言、小孩指令全听懂

坐进驾驶位的第一感觉是"清爽"，没有密密麻麻的物理按键，三块屏（仪表、中控、HUD）分工明确得像有专属管家。导航直接投在AR-HUD上，箭头仿佛贴合在路面上，不用频繁低头看中控；中控屏的大尺寸功能卡片，点一下就能调座椅按摩、空调，不用层层翻菜单，对新手太友好了。车机流畅度完全超出预期，搭载的高通骁龙8295芯片果然没让人失望。我试过同时开导航、放音乐、连热点，再让副驾调节后排空调，屏幕切换时毫无卡顿，跟用旗舰手机的体验差不多。语音控制更是"全家通"，我妈不太会说普通话，用方言说"把后排空调开热点"（实际想说"开高点"），系统居然秒响应；儿子在后排喊"我要听奥特曼的歌"，也能精准搜出来，开车时不用分心操作，安全性直接拉满。夜间用车的细节也考虑到了：中控屏有自动调光功能，会跟着外界光线变暗，不会像有些车那样亮得晃眼。停车熄火后，屏幕还会弹出"是否关闭车窗""是否锁车"的提醒，彻底治好我忘关车窗的老毛病——以前就有过下雨忘关窗淋湿座椅的教训，现在终于不用再犯了。

四座全是VIP待遇！老人不腰疼，孩子不吵闹

以前选车总盯着主驾舒适性，直到带家人跑了趟近郊才明白，后排舒服全家才开心。2026款领克08 EM-P的座椅配置在同价位里卷出了新高度。前后排四个座位全标配加热、通风和按摩功能，这在20多万的车型里太少见了。我爸有腰椎间盘突出，以前坐长途车半小时就喊腰疼，这次坐后排开着按摩功能，一路都没抱怨，说"力度跟家里的按摩椅似的，特别舒服"。夏天坐久了后背容易闷汗，打开通风功能几分钟就凉快了，Nappa真皮座椅摸着手感软，支撑性却很足，我开两个小时车也没觉得累。空间表现完全能满足家庭需求，2848mm的轴距不是虚标。我家人身高181cm，坐在后排膝盖离前排还有约两拳距离，脚能自然伸到前排座椅下方，不用蜷腿。小孩坐在安全座椅上，旁边再坐我妈也不挤，后排的小桌板更是带娃神器——展开有A3纸大小，孩子能在上面搭积木、放绘本，一路上安安静静不吵闹，我妈则用来放保温杯和零食，不用一直抱在手里。7L的后排冷暖冰箱堪称"四季宝藏"，夏天放几罐可乐，随时拿出来都是冰爽的；冬天把儿子的奶粉放进去保温，不用额外带保温桶。以前总觉得车载冰箱是鸡肋配置，用过才知道，这些小细节真能把出行幸福感拉满。高速上120km/h车速时，车内说话也不用刻意提高音量，双层夹胶玻璃和隔音天幕功不可没，儿子在后排睡觉完全不受风噪、路噪影响。

动力平顺还省油！4.6秒破百却不颠，亏电才5.1L

作为家庭用车，动力既要够用又不能太"冲"，2026款领克08 EM-P的调校简直踩在需求点上。我试的四驱版系统综合功率436kW，峰值扭矩905牛·米，0-100km/h加速只要4.6秒，但开起来完全没有暴躁感。日常通勤用纯电模式，轻点油门就能平稳提速，绿灯起步不会被旁边的车落下；超车时深踩油门，动力响应及时没有延迟，急加速时车身也很稳，我妈坐在后排说"一点不头晕"。这种平顺性对带老人孩子的家庭太重要了，不会因为动力突兀影响乘坐体验。底盘调校更是"均衡大师"，前麦弗逊、后多连杆独立悬架加新增的CCD减震系统，过减速带时没有"哐当"的硬冲击，车身特别整，后排乘客不会被颠得晃来晃去。周末去郊区走坑洼路时，路面的细碎震动过滤得很彻底，不会有明显的"咯噔"声传到车内，兼顾了舒适性和操控感。续航和油耗更是惊喜，CLTC纯电245公里的版本，上下班一周充一次电也完全够用；周末跑近郊来回200多公里，混动模式下亏电油耗实测才5.1L/100km，比我之前的燃油车省了一半多。快充也很方便，30%充到80%只要半个多小时，喝杯咖啡的功夫就能补满电，长途出行完全没有续航焦虑。

硬刚唐DM-i、理想L6！谁更适合家庭一目了然

在20-30万插混SUV市场，比亚迪唐DM-i和理想L6是绕不开的对手，但3天试驾下来，2026款领克08 EM-P的家庭属性更突出。对比比亚迪唐DM-i，领克的优势很明显：唐DM-i没有激光雷达，暴雨、夜间等复杂路况下辅助驾驶表现打折扣，而领克全系标配激光雷达的"千里浩瀚H7"方案，智能辅助场景覆盖更全；唐DM-i后排只有加热功能，领克的通风、按摩配置能让长途乘坐更舒服。如果经常带家人跑高速，领克的舒适性和安全性优势立竿见影。面对理想L6，领克则赢在"均衡"。理想的后排娱乐屏确实讨孩子喜欢，但底盘调校偏软，过弯时侧倾明显，驾驶乐趣不足。而领克在保证舒适性的同时，还保留了不错的操控感，适合既想带家人舒服出行，又偶尔想要驾驶乐趣的年轻父母。更关键的是，领克的高阶 智 能辅助驾驶是全系标配，理想L6的进阶功能要额外选装，入门配置性价比更高。

预售权益太香！99抵2000，还能 0 元装哈曼卡顿

目前2026款领克08 EM-P正处于预售阶段，权益力度相当诱人：99元订金能抵扣2000元购车款，相当于直接省了1901元。Ultra版型用户还能 0 元选装价值8000元的哈曼卡顿23扬声器豪华音响，这笔账太划算。如果10月1日前没提车，每天还能领500Co积分，至多能累积15000积分，用来兑换车辆保养等服务，养车成本都省了不少。试完这3天，小编较大的感受是：家用车真的不用追求参数多亮眼，"用着顺手"才是真的好。2026款领克08 EM-P就像个懂你的家庭帮手：早高峰智能辅助帮你减负，座舱让老人小孩都能上手，后排配置照顾到每个人的舒适，油耗续航还没焦虑。

总的来说，2026款领克08 EM-P的综合产品力相当出色，智能配置够贴心，辅助驾驶能省心，座舱坐得舒服，开着也顺畅，不愧是混动市场的“诚意之作”！当然它也不是完美的，比如后排没有娱乐屏，对特别依赖动画哄娃的家庭来说可能是遗憾。但对大多数普通家庭而言，这种"没有短板"的均衡性，比"单项出色"更实用。9月24日上市后，真心建议大家不妨亲自去试驾体验一下，或许会给你意想不到的惊喜。