新势力“卷王”出现, 配高阶智驾, 才9.98万, 2天订单破31688台

都说自己是“卷王”，可在造车新势力中，我觉得零跑汽车才是“卷王”，为什么这么说呢？

第一，零跑汽车旗下的车型的售价更低一些，很好地贯彻了什么是“电比油低”。

第二，零跑汽车旗下车型的配置和功能很丰富，它并没有因为价格低就“阉割”配置和功能。

第三，零跑汽车的高阶智驾的“门槛”很低，10万以内就能买到搭载高阶智驾的车型。

第四，很容易把零跑汽车和性价比三个字挂钩，比如零跑C16售价15.18万元起，要知道这是一款中大型SUV，这样的价格难道没有竞争力吗？

零跑B10在上市时，48小时订单就突破了31688台，在今年5月份，它的销量为10105台，在上市很短的时间内，销量就破万了，这样的成绩难道不“卷”吗？

动力方面，该车搭载了一台后置永磁/同步电机，标配和顶配车型拥有180马力/175牛·米的账面数据，9.3秒破百，其余车型拥有218马力/240牛·米的账面数据，6.8秒破百。

该车配备了56.2kWh和67.1kWh的磷酸铁锂电池，所对应的CLTC纯电续航里程为510km和600km，电池组支持快充模式，大约20分钟就能完成快充。

底盘部分，前麦弗逊+后多连杆，由于采用了后置后驱的驱动方式，该车的动态体验很不错，具有一定的驾驶乐趣。

该车的前排地台上，配有15W手机无线充电面板，副驾座椅配有前排小桌板，方向盘右侧底部，是电子怀挡。

值得一提的是，该车标配高阶智驾系统，还推出了两款激光雷达版车型，支持自动泊车和高速路段的智能领航功能。

后备箱方面，常规容积为420L，放倒后排座椅后可拓展到1415L，后备箱空间还是很大的。

整体来看，零跑B10在保持价格优势的同时，还能把产品力做得很不错，性价比还是挺高的。