15 万买大六座! 碗大料足的零跑 C16, 怎么选才不亏?

当你手握 15 万预算，准备踏入新能源 SUV 的选购之旅时，会发现这个价位大多只能触及中型甚至紧凑型 SUV 的领域。然而，就在这看似选择有限的预算区间内，一台中大型 SUV—— 零跑 C16，如一匹黑马般闯入视野。它的出现，不禁让人好奇：这台车是否真的像看起来那样 “碗大料足”？实际开起来、坐起来体验如何？配置又该如何挑选？今天，就为大家深入分析一番。

26 款有什么变化？

如果近期你正关注零跑 C16，一定会注意到 2026 款的全新上市。那么，26 款与之前的 24 款该如何抉择呢？若是燃油车，抄底老款或许是个不错的策略，但在新能源汽车领域，新款强于老款几乎是不变的定律。零跑这个品牌向来以 “卷” 著称，此次推出的 2026 款更是将这一特质发挥得淋漓尽致。

2026 款无论是增程版还是纯电版，均分为高、中、低三个配置，即尊享版、激光雷达版、激光雷达智尊版。与老款相比，主要有两大显著区别：

其一，新增五座布局，不过该布局仅在高配的激光雷达智尊版上提供。这一版本的配置堪称豪华，后备厢容积也从六座版的 209 - 1022 升，大幅提升至 687 - 1663 升，空间实用性大大增强。

其二，各方面实现全面升级。续航方面，得益于电池容量的增加，无论是增程版还是纯电版，续航里程都有不同程度的提升。老款增程版 CLTC 纯电续航为 200 公里，新款提升至 200 - 280 公里；老款纯电版续航为 520 - 580 公里，新款则达到 580 - 630 公里。

配置上也有诸多升级。例如，高配的激光雷达智尊版如今配备了 Nappa 真皮座椅、真皮方向盘，主驾新增腰部支撑功能，前排和二排座椅增添按摩功能，还配备了 8.1 升冰箱。老款需要选装的 15.6 英寸二排屏幕、21 扬声器音响、多色律动氛围灯，在新款高配上已成为标配。此外，中配激光雷达版和高配激光雷达智尊版升级为 FSD 可调阻尼减震，隐藏式门把手从手动变为电动，无线充电功率也从 15 瓦提升至 50 瓦。从命名便能知晓，激光雷达已下放到中配车型，相应地，智驾功能新增了城市通勤领航，并且全系车机升级到 Leap 4.0 Plus 系统。

最令人惊喜的是，增程版 15.18 - 17.18 万、纯电版 16.18 - 18.18 万的指导价，整体价格区间相较于老款还降低了几千元，这一操作怕是要让老车主 “哭晕在车里” 了。

开起来坐起来怎么样？

接下来聊聊这台车的实际驾乘感受：

首先，就空间和配置而言，在 15 万左右这个价位，零跑 C16 可谓诚意满满。作为中大型 SUV，2825 毫米的轴距为宽敞空间奠定了基础。无论是六座还是五座版本，前排标配加热、通风功能，二排同样标配加热、通风、小桌板以及独立空调。高配车型的前排和二排还具备按摩功能，并且 2026 款升级为 Nappa 真皮材质。十几万的车用上 Nappa 真皮，这样的配置在同价位车型中实属罕见，让人很难挑出毛病。

六座版车型独具二排、三排模式。二排模式下，二排舒适性达到极致；三排模式则尽可能保障三排空间，二排还可一键躺平。不仅如此，高配上还配备了冰箱、彩电，关键是高配价格也仅在 17、18 万左右，因此被不少人称为 “半价理想”。

仔细查看官方的配置升级图，会发现六座版新增了 “二排座椅横向滑动” 功能。这里单独讲讲，它并非能随意滑动，尤其是当二排座椅移动到最后位置时，无法再进行横向滑动。这是因为二排座椅向后移动的同时，为避开轮拱会自动向中间横移。也就是说，当两张座椅同时移到最后，它们会紧靠在一起。所以，这个横向滑动的主要作用是让二排座椅避开轮拱，从而获得更大的躺平角度。

二排座椅横移到中间后，三排的进出是否会受影响呢？实际上，二排座椅后移再躺平，三排空间会变得很小，此时更应关注的是三排能否坐人，而非进出问题。若三排需要坐人，建议直接开启三排模式，这样二排和三排都能有较为舒适的乘坐体验。

在驾乘体验方面，2026 款中高配车型由于加入了 FSD 可调阻尼减震，底盘质感得到显著提升。8295P 芯片搭配新的车机系统，运行十分流畅。智驾系统从老款的英伟达 Drive Orin 芯片更换为高通骁龙 8650 芯片，有人认为这是降级，但换个角度看，老款只有高配才有激光雷达和 Orin 芯片，如今中配就已配齐雷达和芯片，且整体价格降低；同时，在老款高速领航辅助的基础上，新增了城市通勤领航功能，如此一来，性价比反而更高。

当然，我们不能用一台十几万的车与 30 万的车相媲美。在国产新能源中大型 SUV 中，零跑 C16 或许不是尺寸空间最大、舒适配置最高、智舱智驾最牛，也不是把冰箱彩电大沙发做到极致的车型。但不可否认的是，它绝对是同级中入手门槛较低的车型之一。相较于那些追求极致体验的高端车型，零跑 C16 更多地解决了 “从无到有” 的问题。先不论它能提供多极致的体验，至少它将高端车型上的诸多配置都配备齐全，这对于预算有限的消费者来说，已经非常难能可贵，毕竟同价位的其他车型还难以做到。

配置该怎么去选？

无论是增程版还是纯电版，都强烈推荐直接选择中配激光雷达版。当然，这里有个前提，如果你购买的是六座版，五座版只有高配可选。

中配相较于低配，价格仅高出 1 万，却增加了众多实用配置，如 FSD、激光雷达、高阶智驾、隐藏式电动门把手、50 瓦无线充电、二排座椅横向滑动等。单就 FSD 和智驾这两项配置，就已物超所值。

仅看六座版，高配比中配贵了 1 万，主要体现在舒适性配置上，包括 Nappa 真皮座椅、真皮方向盘、主驾腰部支撑、前排二排按摩、15.6 英寸二排屏幕、21 扬声器音响、多色律动氛围灯、8.1 升冰箱等。这些配置确实提升了舒适度，但并非刚需配置。

同价位还有哪些碗大料足的选择？

最后探讨一下，本着追求高性价比的原则，同价位还有哪些值得关注的车型？

比亚迪唐是这个价位绕不开的一款车。尽管它只是中型 SUV，性价比也并非最高，但凭借比亚迪的品牌影响力，当你在选车时犹豫不决，选择销量高的车型往往不会出错。

东风 eπ008、传祺向往 S7、星途星纪元 ET 等车型也可纳入考虑范围。它们均为 20 万内的新能源中大型 SUV，产品力与零跑 C16 相近，同样主打高性价比。不过需要注意的是，这些车的入手门槛比零跑 C16 至少高出 2 万。若你的预算有限，追求 “花小钱办大事”，那么零跑 C16 或许是更合适的选择。